[뉴스토마토 이범종 기자] 화물연대 파업 초반 상황을 예의주시하던 철강업계가 감산 위기를 맞으면서 정부의 강경대응을 촉구하고 있다.

 

7일 철강업계에 따르면, 이번주에도 육송이 막힐 경우 출하 차질 규모가 100만톤(t)을 넘길 전망이다. 한국철강협회에 따르면 5일 기준 포스코 등 철강 5개사 출하차질 규모는 92만t, 1조2000억원에 달한다.

 

철강사들은 이번주에도 물류가 마비될 경우 감산에 돌입하거나 일부 공장 가동을 멈춰야 한다며 아우성이다. 포스코 관계자는 "포항제철소는 당장 문제되지는 않으나, 광양제철소는 다음주부터 생산차질이 예상되는 상황"이라며 "화물연대 파업 철회와 운전원들의 조속한 복귀를 바라고 있다"고 말했다.

 

파업이 이번주를 넘길 경우 공장 보수 일정을 앞당기는 방안을 검토하는 곳도 있다. 일부 철강사는 판재는 옥내 보관하고 봉형강 등 제품은 노상 적재하는 식으로 대응하고 있다.

 

 

철강사들은 화물연대 파업을 앞두고 선출하 물량을 늘리는 식으로 대비하며 추이를 지켜봤다. 하지만 정부와 화물연대의 강대강 대치로 파업이 길어지면서 비상이 걸렸다. 그 사이 정부의 업무개시명령이 내려진 시멘트 분야에서 효과가 나타났다. 산업통상자원부에 따르면 시멘트 운송사와 차주들의 운송 복귀가 늘어 6일 기준 시멘트 출하량이 평시 대비 88% 수준을 회복했다.

 

이에 철강에도 같은 조치가 필요하다는 업계 요구가 빗발쳤다. 철강협회는 전날 성명서를 내고 정부의 업무개시명령을 촉구했다.

 

철강업계 관계자는 "업무개시명령이 내려진다고 해서 바로 운송 복귀 되는 게 아닌데다, 일부 철강사는 적재공간이 차서 생산차질이 곧 임박하는 등 상황이 급박하다"며 "철강은 소재 산업이기 때문에 매출 손실은 다른 산업의 생산 손실과 같다"고 말했다.

 

이어 "자동차와 조선, 기계 등 수요산업에 주는 영향으로 국가 경제 전체에 문제가 생긴다는 차원에서 급히 업무개시명령을 요청하고 있다"며 "지난주 중순부터 이에 대한 업계 요구가 늘었다"고 설명했다.

 

정부는 이번주 안에 업무개시명령을 내릴 수 있다는 입장이다. 정부는 철강과 정유, 석유화학 분야에서 막대한 피해가 현실화하기 전에 선제적인 업무개시명령을 발동할 지 검토하고 있다.

 

이범종 기자 smile@etomato.com