[뉴스토마토 윤영혜 기자] 현대제철이 전기로와 고로를 결합해 기존 생산 제품보다 탄소배출량을 20% 감축한 탄소저감강판 본격 양산에 들어가며 제품 판매 확대에 나섰습니다.

 

3일 현대제철은 전기로와 고로의 쇳물을 배합하는 복합 프로세스를 세계 최초로 가동해 탄소저감강판 생산에 성공했으며 이달부터 양산을 시작했다고 밝혔습니다. 

 

현대제철은 2023년 4월부터 당진제철소의 기존 전기로를 활용해 탄소저감강판 생산성을 테스트하는 등, 전기로-고로 복합 프로세스 본격 가동에 앞서 공정의 안정성을 높이고 품질 경쟁력을 확보하기 위해 철저한 사전 검증을 진행해왔습니다.

 

또 고객사 평가와 강종 승인 절차를 병행해 체계적인 양산 기반을 구축했으며, 이번에 양산을 시작한 탄소저감강판 2종을 포함해 총 25종의 강종 인증을 완료했습니다. 현대제철은 올해 안에 28종을 추가해 총 53종까지 인증 범위를 확대할 계획입니다.

 

이번 양산 체제 가동은 현대자동차그룹 내 완성차업체의 탄소 저감 로드맵에 맞춘 선제적 대응이라는 점에서 의미가 큽니다. 현대자동차와 기아는 올해부터 탄소 저감 철강재를 국내 및 유럽 생산 차종에 일부 적용할 계획입니다. 이에 따라 현대제철은 해당 공장에 공급되는 주요 자동차 강판을 탄소 저감 제품으로 공급하고 향후 적용 강종과 물량을 점진적으로 확대해 나갈 방침입니다.

 

아울러 현대제철은 탄소 저감 제품의 영역을 수요 산업 전반으로 넓혀가는 중입니다. 자동차 분야에서는 글로벌 완성차 및 부품사와 협업하고 있으며, 에너지 강재 분야에서는 해상풍력 하부 구조물용 탄소 저감 후판의 제작 및 평가를 완료해 고객사와 소재 적합성을 확인한 바 있습니다.

 

현대제철 관계자는 “독보적인 전기로 운영 노하우와 고로 기술력을 결합한 전기로-고로 복합 프로세스를 통해 탄소 저감 제품 공급을 선도하게 됐다”며 “글로벌 고객사의 탄소 저감 요구에 선제적으로 대응해 자동차와 에너지강재 분야 등 수요 산업의 탄소중립 전환을 적극 지원할 것”이라고 했습니다.

 

윤영혜 기자 yyh@etomato.com